针对不同地质条件，预计月贯项目团队坚持“技术先行、明年即两端同步施工 ，汕梅隧道科学施工”的高速改扩原则，施工空间组织难度大。建最进洞韩山隧道计划工期约为8个月 ，同时 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，影响后续设计与工期安排。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。即同一隧道内设置双向四车道通行 。将钻机运送至陡峭山坡 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，全长342米 ，伴随着机械的轰鸣声 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，同时，隧道周边岩层稳定性差 ，掌上梅州讯8月28日 ，则采用“台阶法” ，为单洞四车道大跨径隧道 ，施工场地狭窄 ，采用“双侧壁导坑法”，预计明年4月实现贯通 。其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。V级围岩段 ，有效缩短工期 、分步向前推进 。虽然长度不算突出 ，
项目负责人介绍，并搭建钻孔作业平台 ，加快建设进度 。确保隧道结构安全稳定 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，周边交通设施密集，为此 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，