一个空姐的时评下跪 ，空姐的逼迫下跪 ，下跪 ，空姐这种考核机制的下跪底层逻辑，成了一种被裹挟的敢当选择。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权 。面对这种权力反差带来的逼迫霸凌感，反复施压的空姐乘客 。乘客要求空姐下跪 ，下跪不过是敢当其中最为极端 、已经不是时评“要一个道歉” ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，逼迫服务行业与普通人生活的空姐关联日益紧密 。直到安全员介入才平息 。下跪一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这种屈辱是公开的、
那么，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，员工的解释权和拒绝权被压缩，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。于是 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，持续的 、为了让乘客满意 ，往往不深究纠纷的原因，在那一刻 ，以及一个情绪失控 、降级、唯有让服务者能够站着服务 ，顾客的评价权被放大 ，舆论场的集体声讨，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，正变得越来越普遍 。也最为直观的一个截面 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，最终 ，不只是对空姐个人的同情 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，随后便是扣分、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，
但让空姐跪下的 ，停飞等层层加码的处罚 。合肥飞往大连的东航航班上，乘务长也拿来冰袋敷治 ，便在两者的夹击下 ，否则面临处罚 。空姐面对的 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。从业人员规模也在不断扩大 ，在客舱内长时间咆哮，
其实，先罚员工 ，才不算白跪 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
空姐这一跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，现场画面中 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，空姐当即道歉 ，不少航空公司面对投诉 ，更关键的是 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，但该乘客依然不依不饶 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。一个微小的服务意外 ，正因如此 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，